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标签: 发布在:行业信息 发表于2周前

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  在很小的时候,就走过沥青马路,给我的印象就是走路比较轻松,但是,夏天就有点郁闷了,有时候能粘上鞋子,中午走路很吃力。当然了本文讲的是城市道路选择用的土工格栅。城市道路的土工格栅施工路面具有强度高、工程造价低、整体性好的优点,在我国现有高速公路中被广泛采用。但是,由于水泥稳定类材料具有易产生温缩、干缩裂缝的特点,使得半刚性基层易产生开裂,由此引起的沥青面层反射裂缝相当普遍,大大降低了路面的耐久性。因此,许多学者一直在研究半刚性基层沥青面层反射裂缝的发生和传播规律以及影响因素、防治措施。

  目前预防和延缓半刚性基层上沥青加铺层反射裂缝的措施主要分为以下3 类:

  第1 类,在加铺层上锯切横缝,为释放加铺层内因温度收缩受阻而产生的拉应力,从而控制随意裂缝的出现;

  第2 类是改善罩面性能,增强其结构强度,提高抗变形能力;

  第3 类是设置各种类型的裂缝缓解层,如沥青混凝土、沥青砂、土工夹层等,以起到应力释放、降低应力集中功能。这其中,

  以第3 类方法应用最为广泛; 而在夹层土工格栅选择上,又以土工格栅最为普遍。

  目前在沥青加铺层下设置土工织物夹层,对改善路面结构受力状况、延缓反射裂缝的产生等问题尚缺乏系统的研究,并未对土工格栅的模量、重度、铺设宽度、厚度等对防反效果的影响进行定量分析。

  广西鼎强在这一方面有丰富的经验以及研究,欢迎需要城市道路建设用的土工格栅,前来咨询详谈!

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